五纵五横铁路大动脉

　　3月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》（以下简称《规划》）。对于铁路运输体系建设，《规划》明确称，多元投入，鼓励民间资本参与交通运输建设。

“五纵五横”-- 建成铁路综合运输网

　　《规划》中记载，“十二五”交通运输体系建设主要目标是：初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网，70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进一步扩大和优化，基本建成42个全国性综合交通枢纽。

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“五纵五横”铁路规划

“五纵”：

  1. 黑河至三亚，2. 北京至上海，3. 满洲里至港澳台，4. 包头至广州， 5. 临河至防城港等五条南北向综合运输通道.

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“五横”：五横：
       1. 天津至喀什， 2. 青岛至拉萨， 3. 连云港至阿拉山口，4. 上海至成都， 4. 上海至瑞丽等五条东西向综合运输通道。

　《规划》中提到的主要的目的与目标是初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网；进一步优化和扩大民用航空网络；认真推进重大铁路项目交通运输基础建设；推进国家高速公路网规划项目和农村公路建设，加大国省干线改造力度；实施一批航道和陆岛交通项目，改善长江干线通航条件；开工建设和续建、完成一批机场与城市轨道交通工程。

　实现这一目标可以从几方面来进行。第一是积极稳步推进基础设施建设。第二：要加快推进交通结构调整。将结构调整的中心转向现代物流、科技进步和信息化建设、安全监督和应急能力建设方向发展。第三、实现科技创新和加强信息化建设推动交通运输的发展。第四，提高基本公共服务的覆盖率。第五、对交通运输行政体制进行改革创新.

  据估算：“十二五”期间铁路新线将投产3万公里，铁路总投资将达2.5万亿元，铁路基建板块值得投资者重点关注。

  仅在轨道交通领域的总投资就将达到万亿元级。据悉，目前已有29个城市轨道交通项目规划获批，至2015年，全国规划建设的轨道交通线路总长将达2500多公里。

  南车北车将成最大受益者

 虽然民间资本数额还无法确认，但开放的政策对铁路发展将起到积极的作用