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2016年,互联网最火现象:“共享单车” [复制链接]查看:2197回复:1

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15亿网:人民网北京2月20日电 (记者朱一梵)今天,摩拜单车宣布获得D+轮融资,领投方为新加坡投资公司淡马锡(Temasek),高瓴资本跟投。
据统计自今年1月初至今,摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。
摩拜单车,成立于2015年1月27日。目前已经进入北上广深等21座城市。据艾瑞咨询发布的共享单车市场研究数据显示,2017年第一周,摩拜单车APP(不含微信小程序)的WAU(周活跃用户量)达584.9万人。
2015年10月,摩拜单车就已获得数百万美元的A轮融资。
2016年4月,摩拜单正式在上海上线。
2016年8月,再度获得数千万美元的B轮融资,投资方包括熊猫资本、愉悦资本和创新工场。
15亿网:2016年9月,高瓴资本与华平投资集团共同领投了摩拜单车的C轮融资;
在2017年1月4日公布的摩拜单车D-1轮融资中,高瓴跟投,并在近日再次追加投资。
一边是共享单车:挂树上的;泡河里的;倒在路上的。
一边又是投资资金,疯狂追捧,投资共享单车的。
(其中摩拜单车一年多来,已经融资到了F轮,30-40亿投资资金注入,ofo也差不多,还有其他近20加共享单车公司疯狂投入共享单车...)
我们大家来讨论一下,
摩拜单车,到底魅力何在?它的盈利模式在哪里吧?
网友1:对于经营者,赢利主要在押金 ,对于消费者,主要是便利。
网友2:开始换方式玩了,有不收保证金的了
网友1:只是不知道能走多远,国人这素质,必须要在保管车辆上下一定的功夫 ,制定适当的惩戒机制才行。
15亿网:还有不收保证金的!
网友1:不排除摔车的是竞争者。不收保证金的有可能会亏损呢?
15亿网:共享单车,几乎一夜之间,像下了一场雪一样,天亮时,就发现全国到处都是共享单车了。全国现在起码有数百万辆共享单车了。光买这些车的钱,起码要上百亿元了。上百亿元的资金,一年之内就涌入共享单车领域。投资,是需要投资回报的!
大家急吼吼地投入,显然是看到了巨大的商机的。
巨大的商机到底在哪里呢?
网友1说是押金还有没有,更清晰,易懂的分析呢?
网友2:以前拿押金做二次利用,现在又有公司把押金进行托管。
网友1:钱生钱哇,只要未来现金流大于现在投入的资金成本就有利可赢了。
网友3:另外租车本身也是盈利的
往往从共享单车的使用费(每次一元,五角等来算投资回报周期),这么算,共享单车一般要2-3年收回本金。
但是,共享单车的使用寿命大概也就3年左右。
从共享单车的使用费收益看,好像并不怎么赚钱
网友1:一个押金200 一个城市500万人 如果有10/1用这家的车 也有2亿进账了
网友3:净利很高
网友1:一般人押金一直放在那里的
网友3:现在有些免押金,投放要看区域
网友1:免押金的我不知道他们哪来的自信
网友3:上海市区内的使用频率很高
网友1:无锡的4家都要押金的  小鸣199 摩拜299 还有一个99 一个199。大城市坐地铁的使用率。
网友4:我也一直没看明白共享单车的赢利,现金流来说,其实很脆弱,一有风吹草动,用户集中提前,就会出问。
15亿网:我反复思考了几个月,才悟出共享单车的超级赚钱模式!
网友2:现在就是抢流量入口,可能共享单车没法固定客户,现在只能比谁能活下。
网友1:小城市使用率低,离家近的骑自己的单车
网友4:莫非看中用户基数和市场广告?
15亿网:共享单车,确实做的是“钱生钱”!
网友4:和微信一样,先扩大用户占有量,再图谋其他?
网友3:之前去现场听过摩拜的讲座
网友1:以后只要,先出个广告给你看看先
15亿网:共享单车公司,本质上是“一家家金融公司”,做的是“投资管理”!
网友4:真这样,和p2p差不多,不同就是有算作自己的产业
15亿网:10个用车的人,其实只需一辆共享单车就够了。
10辆单车,押金2000元! 单车成本才600元左右!(这个成本以及被用车人支付了。单车公司实际上并没有掏一分钱。)
剩余的1400元,就可以被共享单车公司,拿去搞投资赚钱去了。
投资市场上,每年8%左右的投资回报!一年就是100多元的纯利了!
(共享单车早期占领市场花去的资金,早就通过用户押金回收回去了)
网友5:和电动车evcard一样一样滴。
网友3:大摩拜车价值更高,而且拿用户押金去理财是存在法律风险的,evcard的押金可以及时退还的。
15亿网:互联网金融,真的非常可怕。看似一个小生意,每次一块半块钱,全国2亿人用车,400亿元的押金,在目前的市场情况下,按一年可以得到8%的投资回报(市场平均回报率)来算,共享单车公司,总计一年可以得到32亿元的押金收益。当然了,还有用车收入,两项相加,收入就更大了。全国一亿人用,还是有的。也就是200亿的押金了。
网友6:共享单车的经济账:一辆单车成本200元,投放20000辆,可支持20万人。没人充值100元。平均一辆单车吸储1000元,扣除200元成本,还有800元余额。就是说,无论车子未来经营如何,车子本金已经收回,还潜在盈利800元。
网友1:就象支付宝一样的 ,这个取了那个总有钱存在上面的。
不要押金的我就想不通了
网友3:但是要有合约的
网友7:单车还没那么好骑,质量也没过达到预期的永远不坏,怕就怕和滴滴打车一样,后面太贵。
网友8:后面贵是自然的,因为他们随时可以修改游戏规则!
15亿网:未来,共享单车的模式,必然会走向印度,非洲等国家。这个押金就更多了。中国资本,也开始跨国布局
网友8:就是看用户有多少?粘性有多大?
网友7:共享单车还是挺好的
15亿网:共享单车,还帮微信开拓国际市场。综合价值非常大!
谁说中国创新能力不强!!!以前是中国人的潜力被束缚住了。
有超级暴利的激励:好的创新,就源源不断地激发出来了。“共享单车”无疑是非常成功的商业模式。
但它的崛起,有一个很大的因素,就是“股市对创新的支持,对风险的分解”!
与股市对比来说,银行体系的抵押借贷体制,是不能“支撑创新的”。
网友7:单车和股市都能联系上?
比如,因为有股市中,腾讯2万亿市值的高股价支撑,腾讯公司就有大把资金,来投资各种15亿网:互联网创新公司(共享单车公司,一般都有腾讯的早期入股)。
投资公司投资,退出的机制,就是股市!(包括上市前的股权转让,都是靠股市体系支撑的)。
没有股市体系的支撑,投资公司没有方便的退出渠道,就没有兴趣和信心,去做前期的风险投资了。
投资公司,早期投入的钱,最终是通过股市,卖给大众的。
投资公司卖掉了早期投资的项目,就有了钱,做新的创新项目投资了。
所以,“是股体系,支撑了创新”;
“银行体系,能支撑楼市泡沫,但不能支撑创新”
网友9:只算收益,只算模式,做不成那样的事。前期投入,多少人盯着,钱来的多和快,也有借贷和各种成本,钱还要找人使用好,那点钱很多人一分,也没多少
15亿网:看不少类似案例,有个共同点。都是在利益众生的方向中自然的成就自我,不然资金和人才积聚不了。人总是自利和我执的,有一丝我见都抓不住那样机会,不然有了钱D也会找来。起心动念就是错,极少人可以在那个方向知道也做到。
钱很多呀!
第一部分是押金的理财回报。
第二部分是单车的运营收入。
第三部分是共享单车公司,上市后的股权溢价:这部分最可观。单车公司业务做大后,很快就能上市。目前中国股市正在加速上市的审批速度,共享单车公司应该在两年左右,就可以上市了!
所有投资公司,都会看到上面三个部分的收益!
网友9:还需要非一般的定力才可坚持走下去
那个定力非到一定程度,才可坚持到不偏不倚不失误的走下去。那个定力非一般方式可得。
15亿网:当然,事业心,成就感,情怀等因素,也是做成这事的重要因素之一。
本主题由 管理员 诗美 于 2017-4-20 16:46:08 执行 主题置顶/取消 操作
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